Sobre nosotros
I+D+i
Disponemos de un departamento para la investigación, el desarrollo y la innovación de sistemas y diseños que mejoren continuamente los valores añadidos de nuestros productos, así como para ofrecer soluciones integrales y personalizadas a las necesidades de nuestros clientes frente a la logística del gas.
En CMC desarrollamos sistemas de control y seguridad para nuestros productos, diseñados para minimizar riesgos tanto durante la conducción como en las operaciones de carga y suministro de gas.
Estos sistemas automatizan la manipulación del equipamiento y activan los sistemas de seguridad frente a posibles situaciones de riesgo.
Ponemos a disposición nuestros mejores recursos técnicos, así como los ingenieros especializados en las tecnologías asociadas a cada proyecto de I+D+I.
Nuestros esfuerzos en I+D+I se focalizan en proyectos propios y en cooperación con partners estratégicos para el desarrollo de proyectos conjuntos.
PROYECTO DE DESARROLLO DE UN SISTEMA DESCARGA GNL DE ALTA VELOCIDAD PARA BUNKERING
CMC CEREZUELA con la cofinanciación de CDTI y FEDER ha desarrollado, durante el año 2018 y 2019, el proyecto SISDESBUNK con IDI-20180316 en sus instalaciones de Vila-seca, Tarragona, con el fin obtener un sistema de suministro de combustible GNL de vehículo cisterna a buque que permita conseguir una velocidad de descarga de 3.000 l/min.
El proyecto incorpora innovaciones en sistemas de reconducción y unificación de fluidos criogénicos que consiguen sumar múltiples flujos consiguiendo así una elevada velocidad en el suministro de gases refrigerados.
El proyecto ha contado con un presupuesto de 569.704 €
PROYECTO DE DESARROLLO
CMC CEREZUELA con la cofinanciación de CDTI y FEDER ha desarrollado, durante los años 2022 – 2024, el proyecto PR1-22 con IDI-20221088 en sus instalaciones de Vila-seca, Tarragona, con el fin de desarrollar un chasis polivalente y modulable para gases licuados tanto criogénicos como a presión.
El proyecto incorpora innovaciones en sistemas de materiales, uniones y fabricación permitiendo realizar de forma modulable y polivalente los chasis que anteriormente se realizaban de forma personalizada.
El proyecto ha contado con un presupuesto de 390.541 € de los cuales el CDTI ha financiado 331.959,85 € y un fondo no retornable de 79.084,55€
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